Press "Enter" to skip to content

Elektrische auto’s in Nederland

In Nederland is er al een ruime keuze uit elektrische auto’s. U kunt kiezen uit échte elektrische auto’s, semi-elektrische auto’s en waterstofauto’s.

Welke elektrische auto’s zijn er in Nederland verkrijgbaar?

Er zijn steeds meer elektrische auto’s beschikbaar. Dit zal de aankomende jaren alleen maar toe nemen. Enkele populaire modellen zijn de:

  • BMW i3, vanaf € 38.769 met vier zitplaatsen. Actieradius 190/300 kilometer;
  • Citroën C-Zero, vanaf € 22.360 met vier zitplaatsen Actieradius 150 kilometer;
  • Hyundai IQNIQ electric, vanaf € 32.750 met vijf zitplaatsen. Actieradius 280 kilometer;
  • Kia Soul EV, vanaf € 34.455 met vijf zitplaatsen. Actieradius 212 kilometer;
  • Mercedes B-Klasse Electric Drive, vanaf € 41.624 met vijf zitplaatsen. Actieradius 200 kilometer;
  • Mitsubishi mMiEV, vanaf € 27.615 met vier zitplaatsen. Actieradius 160 kilometer;
  • Nissan Leaf, vanaf € 33.590 met vijf zitplaatsen. Actieradius 199/250 kilometer;
  • Opel Ampera-e, vanaf € 40.995 met vijf zitplaatsen. Actieradius 520 kilometer;
  • Peugeot iOn, vanaf € 22.360 met vier zitplaatsen. Actieradius 150 kilometer;
  • Renault Zoe, vanaf € 30.390 met vier zitplaatsen. Actieradius 210/400 kilometer;
  • Smart ForTwo Electric Drive, vanaf € 23.466 met twee zitplaatsen. Actieradius 160 kilometer;
  • Smart ForTwo Cabrio Electric Drive, vanaf € 23.466 met twee zitplaatsen. Actieradius 155 kilometer;
  • Smart ForFour Electric Drive, vanaf € 23.843 met vier zitplaatsen. Actieradius 155 kilometer;
  • Tesla Model S, vanaf € 81.285 met vijf zitplaatsen. Actieradius 350 kilometer;
  • Tesla Model X, vanaf € 93.335 met zeven zitplaatsen. Actieradius 442/632 kilometer;
  • Volkswagen E-Up, vanaf € 27.501 met vier zitplaatsen. Actieradius 417/565 kilometer;
  • Volkswagen e-Golf, vanaf € 38.970 met vijf zitplaatsen. Actieradius 190 kilometer.

Elektrische auto’s in Nederland

Naast de ‘echte elektrische auto’s zijn er ook nog verscheidene modellen die semi-elektrisch rijden. Dat wil zeggen dat deze deels rijden op benzine of diesel en deels elektrisch. De hoeveelheid elektrisch rijden is vaak nog mager. Zo rijdt u met de BMW i8 500 km, waarvan u slechts 35 km volledig elektrisch rijdt.

Semi-elektrische auto’s in Nederland

Deze auto’s met een zogenoemde range extender worden ook in Nederland verkocht:

  • Audi A3 Sportback e-tron, vanaf € 37.900, met een benzinemotor. Actieradius 940 kilometer, waarvan 50 kilometer volledig elektrisch;
  • Audi Q7 e-tron, vanaf € 85.000, met een dieselmotor. Actieradius 1.410 kilometer, waarvan 56 kilometer volledig elektrisch;
  • BMW i3 Range Extender, vanaf € 39.990, met een benzinemotor. Actieradius 340 kilometer, waarvan 170 kilometer volledig elektrisch;
  • BMW i8, vanaf € 138.000, met een benzinemotor. Actieradius 500 kilometer, waarvan 35 kilometer volledig elektrisch;
  • BMW 225xe, vanaf € 39.800, met een benzinemotor. Actieradius 550 kilometer, waarvan 41 kilometer volledig elektrisch;
  • BMW 330e, vanaf € 44.746, met een benzinemotor. Actieradius 600 kilometer, waarvan 40 kilometer volledig elektrisch;
  • BMW X5 xDrive40e, vanaf € 81.000 met een benzinemotor. Actieradius 830 kilometer, waarvan 30 kilometer volledig elektrisch;
  • BMW 740(L)e, vanaf vanaf € 93.500, met een benzinemotor. Actieradius N.B.-kilometer, waarvan 40 kilometer volledig elektrisch;
  • Ford C-Max Plug-In Hybride, vanaf € 36.995, met een benzinemotor. Actieradius N.B.-kilometer, waarvan 44 kilometer volledig elektrisch;
  • Mercedes C350 e Plug-in Hybrid, vanaf € 49.995, met een benzinemotor. Actieradius N.B.-kilometer, waarvan 31 kilometer volledig elektrisch;
  • Mercedes GLE 500 e vanaf € 80.400, met een benzinemotor. Actieradius N.B.-kilometer, waarvan 30 kilometer volledig elektrisch;
  • Mercedes S 500 Plug-in Hybrid, vanaf € 116.700, met een benzinemotor. Actieradius 940 kilometer, waarvan 30 kilometer volledig elektrisch;
  • Mitsubishi Outlander PHEV, vanaf € 41.990, met een benzinemotor. Actieradius 824 kilometer, waarvan 60 kilometer volledig elektrisch;
  • Porsche Cayenne S E-Hybrid, vanaf € 85.900, met een benzinemotor. Actieradius N.B.-kilometer, waarvan 36 kilometer volledig elektrisch;
  • Porsche Panamera S E-Hybrid, vanaf vanaf € 110.100, met een benzinemotor. Actieradius N.B.-kilometer, waarvan 36 kilometer volledig elektrisch;
  • Toyota Prius Plugin-In Hybrid, vanaf € 34.450, met een benzinemotor. Actieradius 1.000 kilometer, waarvan 25 kilometer volledig elektrisch;
  • Volkswagen Golf GTE, vanaf € 38.190, met een benzinemotor. Actieradius 939 kilometer, waarvan 50 kilometer volledig elektrisch;
  • Volkswagen Passat GTE, vanaf € 44.650, met een benzinemotor. Actieradius 1.114 kilometer, waarvan 50 kilometer volledig elektrisch;
  • Volvo V60 Twin Engine, vanaf € 54.995, met een benzinemotor. Actieradius 900 kilometer, waarvan 50 kilometer volledig elektrisch;
  • Volvo XC90 T8 Twin Engine, vanaf € 77.995, met een benzinemotor. Actieradius N.B.-kilometer, waarvan 50 kilometer volledig elektrisch;

Tot slot zijn er ook nog een aantal waterstofauto’s beschikbaar in Nederland. Dat zijn er niet veel, maar dat zijn de volgende twee auto’s:

  • Hyundai ix35 FCEV, vanaf € 66.550. Actieradius 600 kilometer met vijf zitplaatsen;
  • Toyota Mirai, vanaf € 79.000. Actieradius 500 kilometer met vijf zitplaatsen.

Welke elektrische auto kies ik?

Er zijn talloze varianten beschikbaar, maar welke kies ik? Het is als eerste belangrijk om uw budget te bepalen. Zo kunt u al een voordelig model kopen vanaf circa € 22.360 euro, maar er zijn ook modellen die meer dan een ton kosten. Daarnaast kunt u kijken naar de hoeveelheid zitplaatsen. Als u een groot gezin heeft, is het uiteraard raadzaam om voldoende zitplaatsen te nemen.

welke Elektrische auto’s zijn er in Nederland

Actieradius van elektrische auto’s

Tot slot kunt u nog kijken naar de actieradius. Dit is de afstand die de auto maximaal kan bereiken, zonder tussentijds te tanken of op te laden aan een elektrische paal. Zo hebben de volledig elektrische auto’s Peugeot iOn en Citroën C-Zero een actieradius van slechts 150 kilometer. Dat betekent dat u de auto al snel weer dient op te laden. De nieuwste Tesla-modellen kunnen echter meer dan 400 kilometer bereiken. Deze modellen zijn vanzelfsprekend ook nogal wat duurder. De meeste volledig elektrische auto’s kunnen echter nog niet zover rijden. Wellicht is dat ook een reden waarom veel Nederlanders nog even wachten met het kopen van een elektrische auto.

De actieradius van een semi-elektrische auto is veel hoger. Dat is ook logisch te verklaren, omdat deze niet volledig elektrisch rijden. Deze rijden voor slechts een deel op elektriciteit en kunnen vanwege de benzinemotor veel verder rijden.